BMW Apuesta por Motores de Combustión e Híbridos en EE.UU.
Múnich, Alemania – BMW continúa apostando fuertemente por los motores de combustión interna e híbridos, anticipando un mercado estadounidense volátil en la adopción de vehículos eléctricos (VE). Esta estrategia, según Jochen Goller, responsable de clientes, marcas y ventas de BMW, responde a la inestabilidad del mercado, describiéndola como una «montaña rusa«.
El 17% de las ventas de BMW son vehículos 100% eléctricos, y un 7% adicional corresponde a híbridos. Esto suma un 24% de vehículos electrificados. A pesar de estas cifras, Goller confía en la demanda continua de vehículos de gasolina e híbridos enchufables, incluso con cambios regulatorios bajo el nuevo gobierno estadounidense. «Sería ingenuo pensar que la electrificación es un camino recto y sin retorno. Será una montaña rusa,» declaró Goller en una entrevista con el Financial Times. «¡Agárrense que vienen curvas!»
Inversión Continua en Motores de Combustión e Híbridos
Esta visión se refleja en la inversión continua de BMW en motores de combustión e híbridos. Goller afirmó: «Por eso estamos invirtiendo en nuestros motores de combustión, en híbridos enchufables de última generación, y seguiremos lanzando coches eléctricos». Esta estrategia multi-energía,según Goller,anticipa la posible resistencia de los consumidores a ser encasillados por el tipo de motor que elijan.
Desempeño en el Mercado Global
Las ventas de vehículos eléctricos de BMW aumentaron un 13.5% el año pasado,alcanzando las 426,594 unidades. Sin embargo, en China, las ventas de BMW y Mini cayeron más de un 13%, quedando en 714,530 vehículos. Esta caída,más pronunciada que la de sus competidores Mercedes-Benz y Audi,preocupa a los analistas de Citigroup. La intensa competencia y un mercado saturado obligan a los fabricantes a reducir precios,afectando directamente las ganancias.
Patrick Hummel, experto de UBS, opina que BMW tiene una posición sólida fuera de China en cuanto a la venta de vehículos eléctricos. Su estrategia, considerada la más sensata por Philippe Houchois de Jefferies, ha sido elogiada a pesar de críticas previas por apostar por varias tecnologías. La futura plataforma Neue Klasse, con cargas más rápidas, mayor autonomía y un software más potente, consolidará su liderazgo en vehículos definidos por software, según Houchois. Su lanzamiento está previsto para este año. «¡prepárense para la próxima generación!»
El Futuro de BMW
A pesar de los desafíos en China, BMW mantiene la confianza en mercados emergentes. Goller reconoció el rápido crecimiento de las marcas chinas, pero afirmó: «Los coches son realmente buenos desde el punto de vista tecnológico, pero no les tenemos miedo». Además, el 65% de los BMW vendidos en EE.UU. se fabrican en el país, protegiéndolos de posibles guerras comerciales. 🛡️
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